渣漿泵一般都使用在大型的工業(yè)應(yīng)用中，實際可廣泛用于礦山、電力、冶金、煤炭等行業(yè)，用于輸送含有磨蝕性固體顆粒的漿體。具體使用在冶金選礦廠礦漿輸送，火電廠水力除灰、洗煤廠煤漿及重介輸送等。同時也可以應(yīng)用在化工產(chǎn)業(yè)，可輸送一些含有結(jié)晶的腐蝕性漿體，需要有一特殊的材料才可以完成。
 

　　渣漿泵作為工業(yè)應(yīng)用廣泛的泵體之一，其主要用于輸送具有一定腐蝕性，含有硬質(zhì)顆粒的固液混合物。因其在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在冶金、化工等行業(yè)，故在工作的過程中，經(jīng)常處于非常惡劣的環(huán)境如磨蝕性較強的尾礦、腐蝕性較強的化學制劑等，工況條件非常惡劣，容易產(chǎn)生嚴重的磨料磨損、沖蝕磨損和表面剝落，進而出現(xiàn)早期失效、使用壽命較短的情況。在化工行業(yè)的實際生產(chǎn)過程中，會有很多需要輸送含有腐蝕性的固液混合漿體介質(zhì)的情形，隨著化工行業(yè)不斷地發(fā)展壯大，對于泵的需求及要求也都在不斷地增加，現(xiàn)在國內(nèi)技術(shù)也已不斷發(fā)展成熟。
 

　　針對目前渣漿泵過流部件材料的研究和應(yīng)用現(xiàn)狀，現(xiàn)有部分廠家采用選擇高鉻鑄鐵作為研究對象，通過激光表面合成具有優(yōu)異綜合性能的熔覆層組織，以到達延長渣漿泵過流部件使用壽命的目的。
 

　　渣漿泵運轉(zhuǎn)時在葉輪進口葉片頭部的某一部位是液流壓強低位置，當該部位的液體局部壓強降低到等于或低于當時溫度下的汽化壓強時，液流經(jīng)過該處要發(fā)生汽化，產(chǎn)生氣泡。氣泡內(nèi)充滿蒸汽以及從液體中析出而散到泵中的某些活性氣體(如氧氣)，當這些氣泡隨液體進入泵內(nèi)壓至壓強較高的部位時，在氣泡周圍較高壓強液流作用下，氣泡受到壓縮而速變形和潰滅，產(chǎn)生巨大的屬于內(nèi)向爆炸性質(zhì)的冷凝沖擊。當氣泡潰滅發(fā)生在流道的壁面處時，將生成一股微細射流，它以高速沖擊壁面，在壁面形成局部高壓，(達數(shù)十至數(shù)百兆帕)，結(jié)果形成了對金屬材料的一次打擊。
 

　　若上述氣泡不斷發(fā)生和潰滅，形成了對金屬材料的連續(xù)性打擊，因而金屬表面很快因疲勞而被侵蝕。此外，由于侵蝕致使金屬保護膜不斷被破壞，在凝結(jié)熱的助長下，氣泡內(nèi)從液體中析出的活性氣體又對金屬產(chǎn)生化學腐蝕破壞。上述的氣泡形成，發(fā)展，潰滅，以致使流過壁面遭到破壞的過程，稱為泵內(nèi)汽蝕現(xiàn)象。
 

　　泵殼磨損主要由于輸送過程中的固體顆粒撞擊過流件導致，兩者之間長久且重復的撞擊摩擦造成了泵體的破壞。由于葉輪連續(xù)的旋轉(zhuǎn)，流體也連續(xù)的排出、吸入，形成連續(xù)的工作。過流部件受到高速料漿中硬質(zhì)點沖刷磨損，有時漿液含有大量酸性物質(zhì)，以及在氣蝕與腐蝕的共同作用下，使得磨損腐蝕嚴重，以致失效。
 

　　由于泵的成本較高，當固定設(shè)備變成一種耗材時，對使用者來說背負了較高的成本負擔。諸多生產(chǎn)企業(yè)為了控制生產(chǎn)成本，需要對泵修復，但由于泵材質(zhì)是高鉻合金，不適合采用堆焊修復，由于上述原因使用方迫切的想找到一種材料來修復使用過報廢的工件來降低運行成本。
 

　　工業(yè)碳納米聚合物材料類似一種“冷焊”技術(shù)，在線修復過程中不會產(chǎn)生高溫，很好的保護設(shè)備本體不受損傷，且修復過程中不受磨損量的限制。產(chǎn)品固化后具有優(yōu)異的機械性能和物理性能，修復面具有高耐磨、高耐熱、高強度、耐腐蝕等綜合優(yōu)勢，很多情況下修復過的渣漿泵泵體遠遠超過新部件的使用壽命，且修復成本只有新部件的1/3至1/5，甚至更低，而且可以重復修復，避免報廢。